打车软件开发公司回顾2017打车变化

来源:easymin 发表时间:下午12:01 标签:

当今社会,随着移动互联网的的飞速发展,打车方式也有传统的路边招手变成了手机上使用打车软件进行打车。出行方式的改变可以说是移动互联的标志,而打车软件开发则是移动互联幕后重要的一支新兴技术。打车软件开发公司易米带大家回顾2017年一年来打车行业的主要变化。

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1.百度阿波罗计划:任重道远路漫漫

2017年百度宣布推出百度阿波罗计划,宣布开放自己的自动驾驶技术。简单来说,阿波罗计划是百度将所有与智能驾驶相关的技术打包,然后以阿波罗计划的名义,逐步对外开放。这样,汽车行业以及自动驾驶领域的合作伙伴(车企、供应商和创业公司)能够使用百度开放的软件平台,硬件参考平台,搭建一套属于自己的自动驾驶系统。笔者看来,百度的这种计划更像是在备受负面影响下不得不采取的一种公关方式,在此之前,百度面临着满社会的负面评论  :10年前有2家差不多的软件公司,一个叫谷歌,一个叫百度,10年后一个成为世界巨头在研究“人工智能”并且推出的“阿尔法狗”人工智能0封世界围棋冠军柯洁,其第二版人工智能甚至只花了3个月对弈5千万局,学会了从古到今所有存在的围棋图谱,这种震撼人心的技术让全世界敬佩又焦虑。而另外一个10年后还在靠卖外卖和医疗广告取得巨额收入,技术原地踏步。所以,笔者认为,从百度死去的很多项目包括“百度外卖”来看,百度实际就是另类版的国企,创新动力明显不足,其宣布的无人驾驶技术能不能成功值得商榷。

2.美团强势推进打车业务:先行试点7城市对战滴滴

打车软件滴滴在宣布进行外卖业务的同时,做外卖的美团也宣布进军打车行业,先行试点7城市,让不少人始料未及。两者在不断扩大的同时眼中都盯着对手的盘中之肉,甚至美团CEO王兴在和滴滴CEO程维一起吃饭时都不知道对手也进军了网约车业务,还是饭后媒体报道之后程维才后知后觉。小编预计2018年,美团会在7城市先行实行补贴政策打响战争。让这8个城市不断的厮杀积累用户和经验后再慢慢扩大,从南京网约车试点8个月看,美团CEO王兴采取的是步步为营,慢慢扩张的谨慎策略。从这点可以看出,美团没有被外卖市场中的胜利冲昏头脑,疯狂扩张,面对海量资金的滴滴,预计美团在2018年将会和滴滴进行疯狂的相爱相杀。或许,不少乘客都在坐等打车优惠的重新到来。

3.网约车新政发布:部分地方打车难重现

2017年末,全国各地开始推出新的网约车政策,网约车司机需要持证上岗,目前网约车驾驶证数量明显偏少,很多司机还是无证情况。部分地方迎来了排队打车的情况,有的甚至半个小时才能打到车。网约车司机进行考试,这是大势所趋,也是必然所需。但是部分地方政府,对于网约车车辆要求太高,让不少网约车司机或者车辆无法符合新政要求,这方面也是造成打车难重现的一个重要原因。例如济南新规,网约车需要车龄1年以内,这种规定明显就是让绝大部分网约车被迫退出,打车难重现就不足为奇了。

 

 

 

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